Az alábbi ábra a forgalmi számok jelenlétét mutatja az adott járaton. Szürkével szerepelnek a forgalmi szám menetrendi idejei, míg színessel az, amikor az adott időpontban egy jármű be volt jelentkezve a FUTÁR rendszerbe. Napot váltani – a szokásos módon – a jobb felső sarokban lehet.
| Kezdet | Vég | Forgalmi | Jármű | Jármű típus | Telephely (jelenlegi) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018.12.14. 00:06 | 2018.12.14. 00:16 | V1402 | Ganz csuklós | Kelenföld ksz. | |
| 2018.12.14. 00:06 | 2018.12.14. 00:08 | V1438 | Ganz csuklós | Kelenföld ksz. | |
| 2018.12.13. 23:26 | 2018.12.13. 23:40 | F2 | V1433 | Ganz csuklós | Kelenföld ksz. |
| 2018.12.13. 21:08 | 2018.12.13. 22:56 | F2 | V1433 | Ganz csuklós | Kelenföld ksz. |
| 2018.12.13. 13:16 | 2018.12.13. 21:06 | F5 | V1441 | Ganz csuklós | Kelenföld ksz. |
| 2018.12.13. 11:26 | 2018.12.13. 21:08 | F12 | V1418 | Ganz csuklós | Kelenföld ksz. |
| 2018.12.13. 09:32 | 2018.12.13. 11:02 | F12 | V1441 | Ganz csuklós | Kelenföld ksz. |
| 2018.12.13. 09:16 | 2018.12.13. 09:28 | F12 | V1418 | Ganz csuklós | Kelenföld ksz. |
| 2018.12.13. 08:30 | 2018.12.13. 08:36 | F12 | V1418 | Ganz csuklós | Kelenföld ksz. |
| 2018.12.13. 08:18 | 2018.12.14. 00:04 | F13 | V1402 | Ganz csuklós | Kelenföld ksz. |
| 2018.12.13. 07:58 | 2018.12.13. 08:24 | V1401 | Ganz csuklós | Kelenföld ksz. | |
| 2018.12.13. 07:22 | 2018.12.13. 20:50 | F2 | V1433 | Ganz csuklós | Kelenföld ksz. |
| 2018.12.13. 06:22 | 2018.12.13. 20:46 | F6 | V1360 | Ganz csuklós | Kelenföld ksz. |
| 2018.12.13. 05:44 | 2018.12.13. 13:18 | F5 | V1443 | Ganz csuklós | Kelenföld ksz. |
| 2018.12.13. 05:14 | 2018.12.13. 20:42 | F4 | V1366 | Ganz csuklós | Kelenföld ksz. |
| 2018.12.13. 05:12 | 2018.12.13. 07:56 | F3 | V1401 | Ganz csuklós | Kelenföld ksz. |
| 2018.12.13. 05:00 | 2018.12.14. 00:04 | F7 | V1438 | Ganz csuklós | Kelenföld ksz. |
| 2018.12.13. 04:34 | 2018.12.13. 07:16 | F2 | V1440 | Ganz csuklós | Kelenföld ksz. |
| 2018.12.13. 04:20 | 2018.12.13. 20:26 | F1 | V1341 | GANZ Ipari csuklós 1300, 1400 | Kelenföld ksz. |